油價上演國際唱空國內(nèi)蠢蠢欲漲“雙重門”

  據(jù)報道：國際油價千帆過盡，國內(nèi)油價按捺不動這是數(shù)月來，公眾對在國際市場跌宕起伏的油價的“中國表現(xiàn)”給予的評價。由此牽引而出的，是源源不斷關(guān)于調(diào)價機制過于僵化的審判。

　　昨日，國際能源署向OPEC承諾，不會像6月一樣釋放石油儲備。耐人尋味的是，這一力挺油價的關(guān)停舉措瞬間淹沒在擔(dān)憂情緒加劇的歐債危機和美國悲觀數(shù)據(jù)帶來的負面影響中，諸多投資機構(gòu)唱衰油價的呼聲漸起。

　　不過，盡管連漲四周的“國際標(biāo)桿”紐約油價已于上周五止?jié)q回跌，由于國內(nèi)調(diào)價機制的失靈，此前國際油價出現(xiàn)抬頭跡象時，加油站零售優(yōu)惠的“及時”取消、航空煤油（量熱儀）出廠價的聞聲而漲、批發(fā)市場的順勢抬價，都讓油品消費者未來一段時間的實際支出增加。

　　現(xiàn)象靠譜優(yōu)惠已難覓

　　“最明顯的感覺是中石油、中石化的優(yōu)惠少了，一般都恢復(fù)了93號汽油7.79元/升的基準(zhǔn)價，民營加油站還能找到優(yōu)惠，但質(zhì)量堪憂?！睙嶂杂趯ふ掖蛘奂佑驼镜摹坝兔住敝芟壬嬖V記者。

　　　　但令周先生失望的是，加油量的疑似“缺斤少兩”讓實際折扣的力度大大降低?！罢Ｇ闆r下，我開到油表燈亮可以加45升，這次是離油表燈亮還有2格就去加了，竟然也是45升。 ”他不禁懷疑，“眾里尋他”的低價油可能明折暗扣。

　　無獨有偶。網(wǎng)友Hero也在車友論壇爆料他離奇的加油經(jīng)歷。 “當(dāng)時這家民營加油站的報價是7.45元，持續(xù)好幾禮拜的優(yōu)惠，我加了幾次，發(fā)現(xiàn)少跑了不少路，加450元只能跑430公里?！边@家民營加油站位于浦東港城路楊高北路交叉口。

　　民營折扣不靠譜，但通過調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)中石油、中石化兩大巨頭旗下的“正規(guī)軍”卻又對折扣優(yōu)惠集體噤聲。查詢躥紅網(wǎng)絡(luò)、匯集了全國共7468家加油站、上海873家加油站的“油客網(wǎng)”最新一周信息，記者注意到，基本見不到來自兩桶油的折扣報價。

　　原因批發(fā)價漲不可擋

　　如果說，加油站折扣的銷聲匿跡直接增加了駕車成本，那么，批發(fā)市場的“異動”則構(gòu)成了加油站削減優(yōu)惠的上游原因。另一方面，由于成品油在工業(yè)鏈條中的樞紐地位，汽柴油批發(fā)價的上漲也推高了工業(yè)產(chǎn)品的終端價格，雖然要經(jīng)歷漫長傳導(dǎo)，最終的買單者仍是消費者。

觀察縮短調(diào)價周期真能破解難題？

　　國際油價劇烈波動時，國內(nèi)仍死守“±4%、+22個工作日”的機械公式。不少分析人士都呼吁，要將22個工作日縮短至10個工作日，加快調(diào)價頻率，以期待規(guī)避上述國內(nèi)、國際油價全然脫節(jié)的“兩重門”現(xiàn)象。