煤炭銷售旺季提前煤價(jià)或創(chuàng)新高

煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈——大秦鐵路已經(jīng)開始為期12—15天的檢修，加之中煤集團(tuán)因事故停產(chǎn)等因素造成資源偏緊，晉北煤價(jià)再次上漲。對(duì)此，資深煤炭專家向記者表示，煤炭旺季將提前到來(lái)，除了煤產(chǎn)品和煤質(zhì)化驗(yàn)設(shè)備價(jià)格穩(wěn)定外，煤價(jià)可能創(chuàng)出今年新高。

冬儲(chǔ)煤或提前到來(lái)

迎峰度夏剛過(guò)，冬儲(chǔ)煤又拉動(dòng)煤炭需求。記者了解到，為保證冬季正常供熱，山東、陜西等地的供熱、電力企業(yè)已提前行動(dòng)起來(lái)，積極協(xié)調(diào)煤炭供應(yīng)，并開始提前冬儲(chǔ)煤，就連煤質(zhì)化驗(yàn)設(shè)備，也購(gòu)買齊全，以防意外發(fā)生。

“日前，華電陜西公司召開冬季儲(chǔ)煤專題工作會(huì)議，要求超前決策，主動(dòng)出擊，確保冬季電煤儲(chǔ)備供應(yīng)穩(wěn)定可靠。”資深煤炭專家李朝林向記者表示，目前電廠正在加大煤儲(chǔ)，煤炭?jī)r(jià)格很有可能進(jìn)一步走高，甚至創(chuàng)出今年新高。

“進(jìn)入9月份，動(dòng)力煤(動(dòng)力煤熱值儀）進(jìn)入了傳統(tǒng)意義上的淡季，但南方出現(xiàn)了局部性電煤緊張狀況，存煤天數(shù)回落較快，電廠補(bǔ)庫(kù)存的需求推動(dòng)煤價(jià)逆勢(shì)上漲。”山西省煤炭交易中心有關(guān)專家分析指出，電力用煤回升和冬儲(chǔ)煤提前兩大因素加劇了冬儲(chǔ)煤需求的緊張，對(duì)于煤炭緊張的華中、華東地區(qū)來(lái)說(shuō)，冬季煤炭供應(yīng)不足幾成定勢(shì)，這也導(dǎo)致動(dòng)力煤價(jià)格將維持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

華泰聯(lián)合在研究報(bào)告中指出，如果未來(lái)工業(yè)用電量增速?zèng)]有大幅下滑，今冬會(huì)再次出現(xiàn)大面積電荒，電價(jià)有可能會(huì)上調(diào)，“華中區(qū)域的河南、山西、湖南湖北、江西、貴州最可能上調(diào)電價(jià)?！边@對(duì)煤炭市場(chǎng)無(wú)疑也形成支撐。

短期煤炭市場(chǎng)看漲

除了即將進(jìn)入煤炭（尤其是電煤）傳統(tǒng)旺季外，短期內(nèi)煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈——大秦鐵路拉開為期12—15天的檢修，加之中煤集團(tuán)因事故停產(chǎn)從而影響到煤炭供給，對(duì)于整個(gè)煤炭市場(chǎng)也形成支撐。

“大秦線檢修于9月21日開始，正如事前所料，每天3小時(shí)的檢修使得秦皇島的煤炭調(diào)入量日均減少約15萬(wàn)噸。原本處于相對(duì)高位的秦皇島港口庫(kù)存量在5天的時(shí)間里直跌123.5萬(wàn)噸，截至9月25日，該數(shù)據(jù)已跌破600萬(wàn)噸，并且仍有快速下降的趨勢(shì)。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

再者，“中煤事故影響全國(guó)煤炭月度供給3%，預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間在1個(gè)月左右（可能更長(zhǎng)）?！比A泰聯(lián)合分析師認(rèn)為，這對(duì)煤炭市場(chǎng)是超預(yù)期的影響因素。

記者從煤炭資源網(wǎng)了解到，受上述因素作用，山西北部地區(qū)動(dòng)力煤坑口價(jià)普遍上漲，這也是該價(jià)格在連續(xù)兩周平穩(wěn)之后再次上漲。