需求旺季適逢煉廠檢修 “柴油荒”卷土重來

      隨著9月份國際原油價(jià)格的反彈，國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)窗口漸行漸遠(yuǎn)。汽柴油批發(fā)市場很快進(jìn)入了“金九銀十”的銷售旺季，特別是近期柴油需求旺盛，而此時(shí)適逢我國煉廠檢修的小高峰。去年四季度爆發(fā)的“柴油荒”人們尚記憶猶新，市場人士擔(dān)憂，“柴油荒”在今年是否會卷土重來？
      成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期消失
      成品油價(jià)格下調(diào)的窗口隨著9月份國際原油價(jià)格的反彈而漸行漸遠(yuǎn)。根據(jù)國內(nèi)能源研究機(jī)構(gòu)息旺能源測算，截至9月19日，我國成品油調(diào)價(jià)所參照的布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格加權(quán)平均變化率已從前期的瀕臨-4%回升至-0.97%。

　　由于成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期消失，原本清淡的批發(fā)市場很快進(jìn)入“金九銀十”的旺季行情，汽柴油價(jià)格觸底反彈，尤其柴油價(jià)格上漲明顯。

　　另一方面，今年與去年情況不同的是，沿海地區(qū)柴油消費(fèi)量同比增長極為有限，甚至有些地區(qū)還出現(xiàn)負(fù)增長。廖凱舜表示，由于川渝地區(qū)柴油資源多來自西北煉廠，盡管西北煉廠檢修可能影響川渝地區(qū)的成品油調(diào)入，但西北當(dāng)?shù)匦枨罅枯^弱，受影響可能有限?！　?盡管如此，董秀成仍然強(qiáng)調(diào)，市場應(yīng)做好各種突發(fā)事變的準(zhǔn)備，在出現(xiàn)供求矛盾的情況下，市場能迅速做出反應(yīng)。國家層面上，應(yīng)加強(qiáng)商業(yè)儲備體系建設(shè)，政府主導(dǎo)，企業(yè)為主體，增加成品油儲備。中石油、中石化兩大集團(tuán)則應(yīng)加強(qiáng)市場監(jiān)測，做好應(yīng)急預(yù)案。